北京铁路局管辖范围,铁路局管辖范围内的铁路线有哪些-北京铁路局管辖范围车站目录
铁路局管辖
法律分析:中国铁路总公司及其18个直属铁路局。
北京铁路局管辖区域:
北京、天津及河北、山西、河南、山东四省部分地区管辖北京、天津、石家庄三个铁路办事处和北京铁路建设集团有限公司。
沈阳铁路局管辖区域:
它包括辽宁省和吉林省的全部，内蒙古自治区的东南部，黑龙江省的南部和河北省东北部的部分地区。
哈尔滨铁路局管辖区域:
线路覆盖黑龙江省全境，穿越内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部。
太原铁路局管辖范围:
同蒲、大秦、鲍静、靖远、石太、太焦、候月、后西、前曹等十条干线和宁奎、太古兰等十条支线，东起能源港秦皇岛，西至黄河禹门口，北至大同，南至风陵渡。路网贯穿山西、河北、北京、天津。
郑州铁路局管辖区域:
这条铁路穿过河南省，延伸到山西省的部分地区。
Xi铁路局管辖区域:
贯穿南北，横贯东西，覆盖陕西省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市的部分地区。
兰州铁路局管辖范围:
陇海线西段、宝兰线南段、蓝欣线东段、宝中线北段、兰青、青藏、甘武七条干线和白豹、镜铁山十条支线构成了西北铁路的基本框架。
武汉铁路局管辖区域:
分布于湖北省大部分地区和河南省部分地区。
南宁铁路局管辖区域:
横跨广西、广东、贵州、湖南四省(自治区)的15个市(州)、37个县。有四条干线，即桂香(其中兰家村-隘口距越铁1021.428公里)、黔桂(柳州-马尾)、(黎塘-湛江)、(牙屯堡-柳州)、河(唇)-毛(名)线。南昆铁路林冠南(宁)卫(社)段
上海铁路局管辖区域:
在东南沿海的长江中下游地区，航线主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海。
济南铁路局管辖区域:
京沪、京九干线中段，以及吉焦线、胶新线、何晏日线等干线支线，形成三纵两横的铁路网格局。
南昌铁路局管辖区域:
江西、福建两省的全部铁路和湖北的部分铁路
***铁路局管辖区域:
属于国家铁路网的末端边缘。管辖蓝欣和南江干线。
昆明铁路局管辖范围:
横跨云南、贵州、四川三省。
成都铁路局管辖区域:
川、黔、渝三省一市国有铁路营业里程4457.8公里。
呼和浩特铁路局管辖区域:
线路分布在内蒙古自治区中西部地区。大部分北临阴山，南沿黄河，自西向东跨越两盟(阿拉善、锡林郭勒)、六市(呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布)。
广铁集团管辖区域:
广东、湖南、海南省包括京广、京九、浙赣、广深、刘娇、湘黔、桂香、洛湛、广梅山、梅坎、石场、广茂、粤海、海南西环、平南。
青藏铁路公司管辖区域:
青藏线建设和运营的统一责任主体
法律依据:《中华人民共和国铁路法》第三条国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对全国铁路实行高度集中统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。
国家铁路运输企业行使法律、行政法规赋予的管理职能。
什么叫我们所有的作业都在北京铁路局管辖范围内？
北京铁路局是中国铁路总公司下属的铁路局之一。
北京铁路局隶属北京铁路局，所辖铁路分布在北京、天津、河北、福建以及河南、山西、山东省部分地区。管内铁路结合秦皇岛、京唐港、天津港、黄骅港，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。
中国铁路北京局集团有限公司是中国中铁股份有限公司管理的大型铁路运输企业18个铁路局之一，简称北京局。成立于1953年，是以铁路客货运输为主的超大型国有企业。其线路分布在北京、天津、河北三省以及山东、河南、山西三省的部分地区。它是国家铁路网的重要枢纽，处于公路网的中心。
中国有几个铁路局，分别管理哪些地方(省)？
中国目前有18个铁路局，分别是:北京铁路局，下设北京、天津、石家庄三个铁路办事处；
上海铁路局、所辖南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处；
成都铁路局，辖3个省(直辖市)(四川、贵州、重庆)和2个地级市(自治州)(云南昭通、湖北恩施土家族苗族自治州)；
管辖铁路的武汉铁路局，一般横跨湖北省(不含吴亮站西段)、河南省信阳市、河南省周口市(年开始改建罗福铁路，至今未增加车次)、河南省漯河市、河南省驻马店市、河南省平顶山市；
南宁铁路局及所辖铁路分布在广西壮族自治区、广东、贵州、湖南部分地区的17个市(州)、37个县。
昆明铁路局管辖的线路横跨云南、四川、贵州三省；
兰州铁路局，管辖线路覆盖甘肃省和宁夏***自治区全境，内蒙古自治区南端87.3公里，青海省1.5公里；
广铁集团主要管辖广东(不含湛江站、茂名站)、湖南、海南(含贵州省铜仁地区)的铁路；
青藏铁路公司隶属青海省和**省(区)。
参考数据
百度一下。百度[参考时间-4-29]
北京局有多少趟高铁？
北京作为中国交通枢纽城市之一，高铁数量众多。以下是北京局管辖的高铁车次:
京沪高铁:北京局管辖京沪高速动车组列车14对。
京广高铁:北京局管辖京广高速动车组列车6对。
京九高铁:北京局管辖京九高速动车组列车7对。
京哈高铁:北京局管辖京哈高速动车组列车12对。
京津城际铁路:北京局管辖范围内京津城际动车组列车200余对。
此外，京张高铁、京港高铁等新线正在建设中，未来北京局管辖的高铁列车数量还将继续增加。
北京铁路局的铁路范围是什么？
北京铁路局总部位于华北，所以所辖铁路分布在北京、天津、河北、河南、山西等地区。北京作为首都，自然是铁路局的中心枢纽，然后整条铁路以辐射的方式向这些地区扩散，把这些地区连接起来，形成一个重要的口岸。
早在北京铁路局管辖的铁路轨道上，就已经有21台机车在这些线路上运行，客车1700多辆，车辆2600多辆，如此庞大的资产自然支撑起了强大的运输流量。北京铁路总局也被称为最财大气粗的铁路局，因为只要有旧车就直接报废买新的，而南宁铁路总局被称为二手局，因为跑了很多其他铁路总局的二手车。
北京铁路局不仅仅是一个主管铁路的机构，它的意义不仅仅是在运输方面，比如说它是海关内外物资流通的枢纽，因为它连接了俄罗斯、朝鲜等地区，使得各国的物资流通非常方便和可能，同时也为国家的特种运输事业做出了巨大的贡献。正是北京铁路局的存在，让北京铁路总局的固定资产达到800多亿。现在交通行业在各行业中的比重越来越大，估值不可估量。
其实我觉得每个铁路总局对国家的贡献是不可估量的。所谓“先富起来”可能是中国较早认识到的一个道理，所以中国直接下定决心开始发展铁路，让各个地区的人通过铁路进入另一个地区体验另一个地区的文明，同时把各个地区联系在一起。因为铁路的存在，过去难以攀登的高山可以变得畅通无阻，人们开始通过铁路实现旅游、娱乐、交流等一系列动作。因此，铁路不仅促进了交通运输，也为中国的经济和文化交流做出了巨大贡献。
